Mini-Mobilität: Walkcar Mini-Scooter ist so groß wie ein Notebook!

Der Walkcar von COCOA MOTORS ist ein ganz besonders ungewöhnliches Fortbewegungsmittel, das aber hochmoderne Technik zu bieten hat und schon seit gut 7 Jahren durch das Netz geistert. Auf den ersten Blick mag er wie ein winziger Laptop mit Rollen wirken, doch der kleine Scooter hat es in sich. Und in Japan hat er sich bereits als beliebte Alternative für kurze Strecken etabliert und er könnte auch hierzulande das Potenzial haben, die Art und Weise, wie wir uns bewegen, zu ändern.

Walkcar Mini-Scooter

Obwohl der Name „Walkcar“ vermuten lässt, dass es sich um ein Auto oder etwas zum Gehen handelt, trifft beides nicht zu. Er ist mehr ein ultra-kompakter E-Scooter, der den Nutzer ohne Anstrengung durch die Straßen bringt – vorausgesetzt, man hat einen guten Gleichgewichtssinn. Das Besondere an dem Gefährt ist dabei die Steuerung: Sie erfolgt durch die Gewichtsverlagerung vom Fahrer. Lehnt man sich nach vorn, beschleunigt er, lehnt man sich zurück, wird man langsamer. Ein simples, aber effektives System, das den Walkcar besonders macht.

Design ist minimalistisch und clever zugleich.

Stellen Sie sich eine Plattform in der Größe eines Laptops vor, unter der vier winzige Räder verbaut sind. Die vorderen werden von starken Elektromotoren angetrieben, die den kleinen Flitzer in Schwung bringen. Mit einem Gewicht von gerade mal 2,9 kg lässt sich der Walkcar locker in einer Aktentasche verstauen und in öffentlichen Verkehrsmitteln tragen.

Und die zweite Generation bringt sogar noch mehr Leistung und Geschwindigkeit. Der Walkcar 2 und der Walkcar 2 Pro haben regelrecht beeindruckende Specs. Mit einer Spitzenleistung von 380 Watt und einer Höchstgeschwindigkeit von 10 km/h übertrifft der Walkcar 2 zum Teil manche E-Bikes im Hinblick auf die Leistung, obwohl die Reichweite von 7 km natürlich nur für kurze Strecken gedacht ist. Der Walkcar 2 Pro geht dabei noch einen Schritt weiter: 460 Watt Spitzenleistung und eine Geschwindigkeit von 15 km/h bei einer Reichweite von 8 Kilometern machen ihn zur stärkeren Variante.

In Deutschland nicht zulässig!

Hier aber ein Hinweis für alle, die mit dem Gedanken spielen, sich einen Walkcar zuzulegen: In Deutschland ist die Nutzung auf öffentlichen Straßen problematisch. Da der Walkcar weder Sitz, Lenker noch Beleuchtung hat, wird er rechtlich eher wie ein E-Skateboard eingestuft, was die Nutzung im öffentlichen Raum mindert. Aber, der Walkcar zeigt, wie kompakt, effizient und innovativ Mobilität im 21. Jahrhundert sein kann. Bildnachweis / Quelle: Walkcar

Details zum Walkcar Mini-Scooter:

  • Weltweiter Versand aus Japan
  • Modelle: WALKCAR 2 (999 USD), WALKCAR 2 Pro (1499 USD)
  • Zulassung auf öffentlichen Straßen in Japan
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Technische Daten: WALKCAR 2

  • Maximale Geschwindigkeit: 4 km/h, 6 km/h, 10 km/h (umschaltbar)
  • Reichweite: 7 km
  • Antrieb: Vier-Rad-Einzelfederung
  • Minimaler Wendekreis: 0,8 m
  • Maximale Steigfähigkeit: 10°
  • Leistung: 260 W (Nennleistung) / 380 W (Maximalleistung)
  • Abmessungen (LxBxH): 346 mm × 215 mm × 76 mm
  • Gewicht: 2,9 kg
  • Ladezeit: 60 Minuten
  • Batteriekapazität: 68 Wh
  • Betriebstemperaturbereich: -10 bis 40 °C
  • Zielgruppe: 10 bis 59 Jahre, Gewicht: 20 bis 80 kg
  • Material: Ultralight Carbon Body (CFRTP), Gehäuse aus Carbon mit hoher Elastizität

Technische Daten: WALKCAR 2 Pro

  • Maximale Geschwindigkeit: 6 km/h, 10 km/h, 15 km/h (umschaltbar)
  • Reichweite: 8 km
  • Antrieb: Vier-Rad-Einzelfederung
  • Wendekreis: 1,1 m
  • Maximale Steigfähigkeit: 12°
  • Leistung: 260 W (Nennleistung) / 460 W (Maximalleistung)
  • Abmessungen (LxBxH): 346 mm × 215 mm × 74 mm
  • Gewicht: 2,9 kg
  • Ladezeit: 60 Minuten
  • Batteriekapazität: 68 Wh
  • Betriebstemperaturbereich: -10 bis 40 °C
  • Zielgruppe: 10 bis 59 Jahre, Gewicht: 20 bis 80 kg
  • Material: Ultralight Carbon Body (CFRTP), Gehäuse aus Carbon mit hoher Elastizität

Eigenschaften

  • Federung: Vier-Rad-Einzelfederung zur Absorption von Vibrationen
  • Motor: Kleinster In-Wheel-Motor weltweit, entwickelt für maximale Effizienz und Leistung
  • Körpermaterial: Ultra-Super-Duralumin für leichtes, aber robustes Design
  • Ladezeit: 80 % in 30 Minuten, 100 % in 60 Minuten
  • Farbauswahl: Sonic Yellow, Celeste Blue, Sand Beige, Sumi (Schwarz)

Bedienung

  • Steuerung: Über Gewichtsverlagerung und einfache Fußbewegungen
  • Beschleunigung/Abbremsen: Durch Verschieben des Körperschwerpunkts
  • Kurvenfahrt: Leicht und wendig, ideal für enge Räume und langsame Fahrten

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