Ford Performance erweitert sein Angebot an V8-Crate-Engines und bringt starke Kompressorvarianten auf den Markt. Besonders der Megazilla 2.0 sorgt mit über 1.000 PS für Aufmerksamkeit.
Die neuen richten sich aber nur an Tuner und Motorsportler, da sie nicht für den Straßenverkehr zugelassen sind. Die stärkste Variante, der Megazilla 2.0, basiert auf dem bekannten 7,3-Liter-V8 aus der F-Serie Super Duty.
Ford Megazilla 2.0: Ein Leistungsmonster
Dank geschmiedeter Kolben, verstärkter Pleuel und einer Stahlkurbelwelle wurde die Haltbarkeit optimiert. Zudem sorgen überarbeitete Zylinderköpfe und ein starker 3,0-Liter-Whipple-Kompressor für brachiale Leistung. Das Ergebnis sind über 1.014 PS, jedoch ohne Straßenzulassung. Ford betont, dass der Motor ausschließlich für den Wettbewerbseinsatz gedacht ist, insbesondere für Drag Racing und Offroad-Rennen.
Coyote Supercharged: Über 800 PS für den Mustang
Wer ein starkes Triebwerk mit Straßenzulassung sucht, könnte mit dem Coyote Supercharged eine Alternative finden. Basierend auf dem 5,0-Liter-V8 des Mustang Dark Horse, erhält dieser einen 3,0-Liter-Kompressor und eine optimierte Motorsteuerung.
Dadurch steigt die Leistung auf etwa 810 PS, während das maximale Drehmoment 834 NM beträgt. Zum Vergleich: Die Serienversion des Mustang Dark Horse leistet 507 PS und 567 NM. Ein zusätzlicher Vorteil: Der Coyote wird mit einer Garantie von bis zu zwei Jahren oder 38.600 km angeboten.
Marktstart und voraussichtliche Preise
Ford Performance plant den Marktstart der neuen Kompressor-Crate-Engines für das vierte Quartal 2025. Offizielle Preise gibt es noch nicht. Da der Megazilla-Sauger bereits ca. 22.000 Euro kostet, dürfte die Kompressorvariante bei etwa 28.700 Euro liegen. Bild- und Videonachweis/Quelle: Ford Performance | Dieser Inhalt wurde mithilfe von KI erstellt und von einem Redakteur überprüft.