Kiedy brytyjska elegancja spotyka się z nowoczesną inżynierią, powstają pojazdy takie jak MGA Factory Edition od Frontline Cars.
Klasyczny MG A, będący wizytówką designu lat 50., przeszedł techniczną modernizację u brytyjskiego producenta z Abingdon – nie tracąc przy tym swojego nostalgicznego uroku.
Trzy razy więcej mocy
A to, co robi firma Frontline Cars, to nie jest byle jaka konwersja. MGA Restomod bazuje na oryginalnym podwoziu – albo jako Terenówka lub coupé – ale było zmodernizowany do ostatniej śrubki.
Zamiast zmęczonych 68 KM 1,5-litrowego silnika z lat pięćdziesiątych, teraz jest dwie mocniejsze opcje: 2,0-litrowy czterocylindrowy silnik o mocy 225 KM lub 2,5-litrowy o imponującej mocy 290 KM. Szczególnie mocne: Moment obrotowy 330 Nm przynieść lekki tylko z 815 kg in 4,1 sekund przy 100 km / h. To zupełnie inny świat niż ten, który powstał w 13–16 sekundach oryginału.
Przełączanie odbywa się za pomocą Mazda pięciobiegowa skrzynia biegówże z Różnicowy o ograniczonym poślizgu jest połączony. Oś tylna? Już nie sztywny, ale regulowany System pięciopunktowy z amortyzatorami teleskopowymi firmy Nitron. A hamulce? Teraz z czterotłokowe zaciski. Aby mieć pewność, że wszystko pozostanie pod kontrolą, istnieje serwo elektryczne.
Ciało – sprawdzone i przetestowane z nowym akcentem
Wizualnie MGA pozostaje wierna oryginałowi, ale zwrócono szczególną uwagę na szczegóły. Blacha usunięta z rdzy, idealne szczeliny i malowanie według życzenia. Jeśli chcesz, możesz zachować całkowicie retro wygląd – lub od razu go ulepszyć, na przykład za pomocą Felgi aluminiowe Dunlop, reflektory LED z logo, panele pleksi i numery startowe w Styl Sebringa.
Wnętrze – Klasyczne na zewnątrz, wygodne w środku
W kokpicie Rzemiosło spotyka się z nowoczesnością. Skóra lub Alcantara do wyboru, elektryczne szyby (w wersji coupé), podgrzewane siedzenia i na życzenie klimat. Klasyczne instrumenty Smiths zachowują swój wygląd, ale zależą od nowoczesnej jednostki sterującej. Nawet system dźwiękowy jest nowy – z Bluetooth. A co z ręcznie robionymi siedzeniami? Kształt i tapicerka: dowolnie konfigurowalne.
Historia ze stylem
MGA trafił na rynek w 1955 roku i był to zupełnie nowy początek dla MG w tamtym czasie. Płaski, elegancki, sportowy – zerwanie z długonogim poprzednikiem. Do 1962 roku ponad Zbudowany kawałek 100.000, większość została wyeksportowana. A nowoczesna edycja Factory Edition honoruje Klasyczny – ale z technologią, która spełnia również dzisiejsze wymagania.
Wnioski: MGA Edycja fabryczna od Frontline Cars to nie zabawka retro, ale poważny samochód sportowy z Klasyczny wygląd i nowoczesna technologia. I właśnie dlatego jest to tak ekscytujące. Autorzy zdjęć i filmów/źródło: Samochody pierwszej linii