Z Turismo-ion Grech V wprowadza na rynek kampera całkowicie zorientowanego na pary – i to na skalę, przy której nawet wiele dużych marek wypada blado.
Kamper powstał na podwoziu Mercedesa-Benz, dlatego też jest technicznie dobrze wyposażony, ale prawdziwą perełką jest wnętrze – i jego autonomiczne zasilanie.
Grech V Turismo-ion
,de Cena około 245.000 XNUMX euro szybko daje do zrozumienia, że jesteś tu w wyższej klasie. Dla porównania: modele Winnebago lub Thor Motor Coach często zaczynają się od ok. 90.000 XNUMX € taniej. Nawet Turismo z napędem na cztery koła jest około 255.000 € nadal znacznie powyżej średniej. Co więc dostajesz za tak duże pieniądze?
Technologia spotyka się z komfortem
,de Silnik Diesla o mocy 214 KM przynosi Camper robiąc solidne postępy. On dostarcza Moment obrotowy 450 Nm, połączony z jednym Automat 9G-Tronic i napęd na tylne koła. Jeśli wolisz koło będziesz musiał sięgnąć głębiej do kieszeni. Ale technologia w tym przypadku nie oznacza tylko wydajności.
Ponieważ „jon” w nazwie oznacza około samowystarczalność elektryczna. Grech V używa Akumulator litowo-jonowy o pojemności 1.260 Ah, kontrolowany przez System zarządzania baterią, Inwerter 3.000 wat jest również na pokładzie. Na szczycie dachu znajduje się 150 watowy panel słoneczny, który w razie potrzeby można uaktualnić.
A kiedy słońce nie świeci, Regulator alternatora 250A zapewnia, że przyczepa kempingowa będzie naładowana nawet podczas pracy na biegu jałowym. Oznacza to, że jesteś całkowicie niezależny od sieci energetycznej – to prawdziwa zaleta, gdy podróżujesz z dala od kempingów.
Prosty na zewnątrz, przemyślany w środku
Wizualnie Turismo prezentuje się dość powściągliwie. A Zestaw GRP ale nadal nadaje mu eleganckie kształty. Z boku znajduje się centralna jednostka zasilająca z Prysznic zewnętrzny, przyłącze elektryczne 30 A, przyłącze do wody miejskiej i gniazdo zewnętrzne. Zbiornik na świeżą wodę o pojemności 60 l – nie jest zbyt wystawny, ale wystarczający dla dwóch osób.
Wnętrze Turismo oferuje dwa układy: albo dwa pojedyncze łóżka oder eine modułowa tylna ławkaktórą można przekształcić w miejsce do leżenia. Oba warianty oferują Miejsce dla dwóch dorosłych – więc ten kamper jest tak naprawdę przeznaczony tylko dla par. Materiały są wysokiej jakości: UltraLeather, okleina europejska, powierzchnie lite a ukryte stoliki tworzą przyjemne poczucie przestrzeni.
Umierać Miejsca w salonie można regulować elektrycznie, powiększając w ten sposób powierzchnię do leżenia. Wszędzie w kamperze są rolety elektryczneSzczególnie rzuca się w oczy duża roleta w tylnych drzwiach skrzydłowych, która całkowicie zamyka przestrzeń. Ponadto istnieje izolowane nadwozie z tworzywa sztucznego wzmacnianego włóknem szklanym (GRP)co zapewnia ciepłe noce, nawet gdy na zewnątrz jest zimno.
Samowystarczalny na drodze
Dzięki zasilaniu można zrezygnować z klasycznych instalacji gazowych: Turismo zapewnia Płyta indukcyjna, podgrzewacz wody przepływowy i System sterowania FireFly z, który również Monitorowany poziom wody. schowek jest sprytnie wykorzystany – szafki ustawione są nad kuchnią, z tyłu, a nawet na ścianie prowadzącej do łazienki.
Oczywiście, są też szczegóły komfortu, takie jak elektryczne stopnie wejściowe, felgi aluminiowe, markiza elektryczna z czujnikiem wiatru – ale wszystko to schodzi na dalszy plan, gdy już znajdziesz się w środku. Ponieważ ten kamper nie zachwyca estetyką, a przemyślanymi detalami i prawdziwą wiedzą.
Jak zawsze, wszystkie dalsze informacje na temat Grech V Turismo-ion można znaleźć w filmie. Autorzy zdjęć i filmów/źródło: GrechV | Ta treść została utworzona przy użyciu sztucznej inteligencji i sprawdzona przez redaktora.
