KW automotive wprowadza na rynek siódmą generację BMW M5 (G90) nowy Zawieszenie Coilover KW V4 na rynek.
Podwozie znajduje się w fazie kompresji przy dużej i małej prędkości, a także w fazie odbicia przy małej prędkości niezależnie regulowany.
BMW M5 (G90)
Dzięki nowej technologii zaworów nie są już wymagane dodatkowe zbiorniki wyrównawcze na amortyzatorach, co upraszcza montaż i pozwala zaoszczędzić na wadze. Ten aluminium system ten zapewnia modelowi M5 z napędem hybrydowym typu plug-in znacznie bardziej precyzyjny zachowanie jazdy i jeszcze jeden bardziej bezpośrednie obchodzenie się.
Elastyczny zakres obniżania
W zakresie istniejącego certyfikatu części, Limuzyna na przedniej osi płynna regulacja od 15 do 30 mm i na tylnej osi o 10 do 30 mm niżej. Ta elastyczność pozwala dynamika jazdy można je dostosować do indywidualnych potrzeb, nie rezygnując z codziennej przydatności.
Wydajność spotyka się z zaawansowaną technologią
Z Wydajność systemu 727 PS (co odpowiada około 535 kW) nowe BMW M5 oferuje na drodze ogromną moc. Zawieszenie gwintowane KW V4 wspomaga tę moc, poprawiając przyczepność i reakcję pojazdu.
Zastosowanie lekkich materiałów, takich jak aluminium, przyczynia się również do zauważalnego zmniejszenia całkowitej masy, a tym samym mas nieresorowanych.
Cena i dostępność
Nowe podwozie jest dostępne w 6.300 Euro dostępny. KW oferuje zatem wysokiej jakości rozwiązanie dla wszystkich, którzy chcą w pełni wykorzystać potencjał swojego M5 nie tylko na papierze, ale i na drodze.
Patrząc w przyszłość
Auf der Tuning World Bodensee 2025 Od 1 do 4 maja KW zaprezentuje również prototyp obecnie rozwijanego Zawieszenie gwintowane KW V4 dla BMW M5 Touring. Również dla wersji sedan i tourer sprężyny z regulacją wysokości na krótko przed wprowadzeniem na rynek.
Będzie to ciekawa alternatywa dla kierowców preferujących umiarkowane obniżenie przy wykorzystaniu fabrycznych amortyzatorów. Autorzy zdjęć i filmów/źródło: KW motoryzacyjny| Ta treść została utworzona przy użyciu sztucznej inteligencji i sprawdzona przez redaktora.