Lata 1960. XX wieku były okresem szczególnego rozkwitu sportów motorowych. Samochody były nadal proste pod względem mechanicznymKierowcy byli prawdziwymi śmiałkami, a technologia ekscytująca, ale nie przesadnie nowoczesna.
Und Ford była jedną z największych marek w tamtym czasie – również po drugiej stronie Atlantyku, w Wielkiej Brytanii, gdzie Eskorta Mk1 stał się legendą.
Ford Escort Mk1 „Edycja Alana Manna 68”
Zespół odniósł szczególny sukces Wyścigi Alana Manna, który zdominował Brytyjskie Mistrzostwa Samochodów Turystycznych w 1968 roku specjalnie zmodyfikowanym Escortem Mk1. Dziś, po dziesięcioleciach, ten Mk1 świętuje spektakularny powrót – jako „Ford Escort Alan Mann 68 Edition”, zbudowany przez Boreham Motorworks.
Doskonała rekonstrukcja z historycznymi aspiracjami
Za projektem stoi Boreham Motorworks, oficjalny licencjonowany partner Forda, specjalizujący się w szczegółowych replikach obiektów historycznych samochód wyścigowy specjalizuje się w. Do nowego wydania oryginalna eskorta Alana Manna rozebrano, zeskanowano i złożono ponownie krok po kroku.
Wynik: dokładna reprodukcja oryginału, w tym oficjalne numery kontynuacji Forda i oryginalne numery podwozia Alan Mann Racing. Niesamowity!
Technologia wyścigowa z lat 60. – dokładnie odbudowana
Serce jest jedno Silnik 1,8 litra z podwójnym wałkiem rozrząduKtóry PS 202 – w całości w stylu zgodnym z ówczesnymi specyfikacjami historycznymi FIA. Moc jest przesyłana za pomocą 4-biegowa skrzynia biegów typu „bullet” wysyłane na koła tylne. Ponieważ samochód tylko 795 kg waży, to jest Stosunek mocy do masy naprawdę imponujący.
Podwozie także pozostało wierne oryginałowi: Kolumny MacPhersona z przegubem przesuwnym, regulowane amortyzatory Koni, regulowane dolne wahacze i Tylna oś Watts-Link zapewnić właściwe Wydajność. I 13-calowe felgi Electron wykonane z formowanego przepływowo aluminium są również nowoczesne, połączone z klasyką hamulce tarczowe.
Dwie wersje – historyczna i współczesna
Ogólnie rzecz biorąc, to będzie tylko 24 konwersje Edycja Alana Manna 68. Kupujący mogą wybierać spośród dwóch opcji: Wersja „Period Correct” w pełni spełnia Przepisy FIA Grupy 5 i jest na absolutnym Lekki zoptymalizowane.
Umierać Wariant „Modern Race” z drugiej strony ma wszystko, co jest niezbędne do uzyskania nowoczesnej homologacji FIA – Klatka bezpieczeństwa, fotele wyścigowe, pasy 6-punktowe i gaśnica w zestawie.
Część nowej serii – „Ultra Series”
Alan Mann 68 Edition to pierwszy przedstawiciel nowej „Seria Ultra” z Boreham – pojazdy zbudowane z dbałością o szczegóły i przy wykorzystaniu nowoczesnych technologii. A kolejne projekty są już zaplanowane, zarówno drogowe, jak i czysto drogowe. tor wyścigowy.
Są też tacy „Seria kolekcjonerska” (np. Eskorta Mk1 RS od 2024 r. lub RS200 jako nowy samochód z oryginalnym podwoziem) oraz „Seria wyścigów” z większą mocą i skupieniem na torze.
Co dalej?
Dostawa konwersji rozpocznie się w przyszłym roku sierpień. Boreham nie podaje cen, ale kupujący mogą spodziewać się czegoś więcej niż tylko samochodu. Istnieją różne Zaproszenia na ekskluzywne wydarzenia wyścigowe i Szkolenie na licencję wyścigową w Wielkiej Brytanii i na całym świecie włącznie.
Wszystkie dalsze informacje można znaleźć w filmie. Autorzy zdjęć i filmów/źródło: Boreham Motorworks | Ta treść została utworzona przy użyciu sztucznej inteligencji i sprawdzona przez redaktora.