Quand l'élégance britannique rencontre l'ingénierie moderne, des véhicules comme la MGA Factory Edition de Frontline Cars sont créés.
La MG A classique, un point culminant du design des années 50, bénéficie d'une refonte technique de la part du constructeur britannique d'Abingdon - sans perdre son charme nostalgique.
Trois fois plus de puissance
Et ce que fait Frontline Cars n’est pas une conversion à moitié engagée. Le MGA Restomod est basé sur le châssis d'origine - soit comme Roadster ou coupé – mais était modernisé jusqu'à la dernière vis.
Au lieu des 68 ch fatigués du moteur 1,5 litre des années XNUMX, il y a maintenant deux options plus puissantes: un quatre cylindres de 2,0 litres développant 225 ch ou un 2,5 litres développant une puissance impressionnante de 290 ch. Particulièrement puissant : Couple 330 Nm apporter le léger avec seulement 815 kg in 4,1 secondes à 100 km / h. C'est un monde complètement différent des 13 à 16 secondes que durait l'original.
La commutation s'effectue via un Transmission à cinq vitesses Mazdaqu'avec un différentiel à glissement limité est combiné. L'essieu arrière ? Non plus rigide, mais ajustable Système à cinq bras avec amortisseurs télescopiques de Nitron. Et les freins ? Maintenant avec étriers à quatre pistons. Et pour s'assurer que tout reste clairement contrôlable, il y a un servomoteur électrique.
Corps – testé et approuvé avec une nouvelle touche
Visuellement, le MGA reste fidèle à l'original, mais une attention méticuleuse a été portée aux détails. Tôle dérouillée, joints parfaits et peinture à souhait. Si vous le souhaitez, vous pouvez conserver un look complètement rétro – ou le moderniser directement : par exemple avec Jantes Dunlop, phares à LED avec logo, panneaux en plexiglas et numéros de départ en Style Sebring.
Intérieur – Classique à l’extérieur, confortable à l’intérieur
Dans le cockpit L'artisanat rencontre la modernité. Cuir ou Alcantara au choix, vitres électriques (dans le coupé), sièges chauffants et sur demande un climat. Les instruments classiques Smiths conservent leur look, mais dépendent d'une unité de contrôle moderne. Même le système audio est nouveau – avec Bluetooth. Et les sièges faits main ? Forme et revêtement : librement configurables.
L'histoire avec style
La MGA est arrivée sur le marché en 1955 – et représentait un tout nouveau départ pour MG à l'époque. Plat, élégant, sportif – une rupture avec son prédécesseur aux longues jambes. En 1962, plus de 100.000 pièce construite, la majorité a été exportée. Et l'édition Factory moderne honore le Classique – mais avec une technologie qui répond également aux exigences d’aujourd’hui.
Conclusion : La MGA Edition d'usine de Frontline Cars n'est pas un jouet rétro, mais une voiture de sport sérieuse avec Look classique et technologie contemporaine. Et c’est exactement ce qui le rend passionnant. Crédits/source image et vidéo : Voitures de première ligne