Eccentrica Cars hat vor rund einem Jahr mit dem Eccentrica V12 (Link weiter unten) einen Meilenstein in der Welt der Restomods gesetzt. Nachdem das Unternehmen vergangenes Jahr seine Pläne angekündigt hatte, einen Lamborghini Diablo neu zu interpretieren, ist nun das erste Exemplar auf der prestigeträchtigen Veranstaltung „The Quail“ vorgestellt worden. Doch was macht den überarbeiteten Sportler so besonders?
Lamborghini Diablo Restomod
Äußerlich bleibt der Eccentrica V12 dem klassischen Diablo-Design weitestgehend treu. Während die neuen 19-Zoll-Alus ein wenig moderner wirken, verzichtet man überraschend auf die im Konzept gezeigten „Pop-down“-Scheinwerfer und bleibt den klassischen Pop-up-Leuchten treu. Die überarbeitete Front mit den integrierten LED-Tagfahrleuchten, die neuen Lüftungsschlitze und die verbreiterten vorderen Kotflügel verleihen dem Klassiker einen frischen, aber dennoch vertrauten Look. Und auch die neue Motorabdeckung setzt gelungene Akzente, wie ich finde.
auch die Kabine wurde überarbeitet
Im Inneren trifft der typische klassische Charme von damals auf hochmoderne Technik. Das Cockpit wurde mit einem digitalen Fahrerdisplay und einem nahezu bis zur Mitte des Armaturenbretts reichenden Infotainment bestückt. Doch trotz der modernen Elemente bleibt das Herzstück, der legendäre manuelle Schalthebel, auch im Eccentrica V12 erhalten. Doch er ist seit der Restaurierung und dem anschließendem Tuning an ein modernes Sechsganggetriebe mit angepassten Übersetzungen gekoppelt, das die Kraft an die Hinterräder schickt.
Tuning am 5,7-Liter V12-Motor
Unter der Haube im Heck arbeitet ein weiterentwickelter 5,7-Liter V12, der dank neuer Nockenwellen, einer elektrischen Drosselklappe und einem neuen Schwungrad mehr Power hat. Konkret erreicht das Triebwerk jetzt eine Leistung von 550 PS und 600 Nm Drehmoment. Dazu wird der Sound durch eine speziell angefertigte, zentral verbaute Sportauspuffanlage abgerundet. Das Team von Eccentrica betont, dass die Kraftentfaltung im Vergleich zum Serien-Diablo jetzt deutlich sanfter und progressiver ist, was für ein ganz besonderes Fahrgefühl sorgen soll.
Und auch das Fahrwerk und die Karosserie wurden überarbeitet. Aktive Dämpfer und ein Front-Liftsystem sorgen dafür, dass auch unebene Straßen kein Problem sind. Die Bremskraft wird zudem von Brembo-Sportbremsen sichergestellt und eine serienmäßige Servo rundet das Gesamtpaket ab. Eccentrica-Gründer Emanuel Colombini beschreibt das Projekt als persönliche Leidenschaft, inspiriert von seiner lebenslangen Bewunderung für den Diablo. Mit der Herstellung von nur 19 Autos, die im Sommer 2025 beginnen soll, wird der exklusive Restomod sicherlich ein Sammlerstück.
 |
 |
Lamborghini Diablo Restomod als Eccentrica V12 – mehr geht nicht!
Bildnachweis / Quelle: Eccentrica
