Bugatti Od ponad wieku jest synonimem radykalnej innowacji, doskonałości technicznej i głęboko zakorzenionego dążenia do perfekcji.
Dzięki opracowaniu zupełnie nowego Silnik wolnossący V16 Marka podejmuje kolejny spektakularny krok w stronę przyszłości.
Serce V16!
W rezultacie nie powstał zwykły silnik, lecz prawdziwe serce mechanicznej finezji. Współpraca z brytyjskim specjalistą od silników Cosworth rozpoczęła się w 2021 roku, kiedy Kolego Rimac, dyrektor generalny Bugatti Rimac, sprawił, że wizja nowego układu napędowego stała się rzeczywistością.
Celem było opracowanie silnika, który nie tylko będzie niezwykle mocny, ale także zapewni emocjonujące, purystyczne wrażenia z jazdy – V16 bez turbodoładowania, w dzisiejszym świecie jest niemal anachronizmem, który jednocześnie symbolizuje bezkompromisowość Inżynieria jest.
Żadnych półśrodków: bezpośrednio do V16
Bugatti świadomie zrezygnowało z konwencjonalnych faz rozwoju, takich jak budowa modelu jednocylindrowego. Zamiast tego zbudowano od razu kompletny silnik V16 – krok, który wymaga odwagi, wiary we własne umiejętności i sporej dawki ambicji.
W roku 2023 nadszedł czas: Pierwszy w pełni funkcjonalny silnik testowy uruchomiono na stanowisku testowym. To, co wydobywało się z rur wydechowych, nie było po prostu nowym dźwiękiem – był to początek zupełnie nowego rozdziału dla marki.
Mistrzowska klasa techniczna
Sam nowy silnik V8,3 o pojemności 16 litra produkuje 1.000 PS przy 9.000 RPM – bez żadnej turbosprężarki ani kompresora. Jego maksimum Moment obrotowy wynosi 900 Nm, a całość uzupełnia drei silniki elektryczne, tym dalej PS 800 dostarczać. Ten wydajność systemu z Tourbillon jest zatem PS 1.800 – wartość, która zadziwia nawet w świecie hipersamochodów sportowych.
Liczby mówią same za siebie: od 0 do 100 km / h za 2,0 sekund, szczyt 445 km / h.. Dzięki temu tourbillon jest w swojej własnej lidze – nie tylko ze względu na swoje osiągi, ale również ze względu na swoje cechy: Silnik wolnossący, który piszczy zamiast gwizdać, udzielając odpowiedzi, która nie maleje.
Plenum jako dzieło sztuki
Szczególną uwagę podczas rozwoju poświęcono Plenum, czyli komora powietrzna, która odgrywa centralną rolę w dopływie powietrza do silnika. Jak w przypadku każdej części Bugatti, nie chodziło tylko o funkcjonalność, ale również o formę. Każdy element powinien nie tylko działać perfekcyjnie, ale także spełniać wymagania wizualne, by można go było uznać za dzieło sztuki.
Tourbillon – coś więcej niż hipersamochód sportowy
Z Tourbillon Bugatti to nie tylko nowy pojazd, który został zaprezentowany – to manifestacja tego, co jest możliwe, gdy inżynierowie, projektanci i wizjonerzy łączą siły, aby stworzyć coś, co nigdy wcześniej nie istniało. On jest jedyny na świecie pojazd produkcyjny z wolnossącym silnikiem V16 – osadzony w hybrydowej koncepcji, która nie uznaje żadnych kompromisów.
Podróż Bugatti wkracza teraz w kolejną fazę. Nowy napęd to nie tylko silnik – to symbol. Oświadczenie, że emocje i Technologia mogą iść ręka w rękę nawet w coraz bardziej zelektryfikowanym świecie.
Więcej informacji można znaleźć w filmie do siódmego odcinka „Nowa era: 16-cylindrowe serce” na oficjalnym kanale Bugatti w serwisie YouTube. Autorzy zdjęć i filmów/źródło: Bugatti | Ta treść została utworzona przy użyciu sztucznej inteligencji i sprawdzona przez redaktora.
