Witamy w naszym artykule o pierwszym Samolot pasażerski z technologią Blended Wing Body, którą United Airlines planuje stosować w przyszłości.
W lotnictwie szykują się ogromne zmiany. Nowe technologie napędowe i rewolucyjne projekty całkowicie rewolucjonizują branżę.
JetZero i Z4: Zaczyna się nowa era
JetZero, start-up z Kalifornii, jest na czele i ugruntował swoją pozycję na rynku Z4 Zaplanowano wielkie rzeczy. Cechą szczególną JetZero Z4 jest jego Połączone skrzydło (BWB)-Projekt. W tym przypadku kadłub i skrzydła łączą się w jedną całość, co przynosi szereg korzyści: mniejszy opór, większą siłę nośną i bardziej efektywne wykorzystanie paliwa.
Koncepcja BWB istniała już w latach dwudziestych XX wieku, lecz nie została jeszcze ugruntowana. Dzięki Z1920 to może się w końcu zmienić. JetZero jest już w fazie rozwoju. Pierwszy Prototyp o nazwie Pionier o rozpiętości skrzydeł 7 m, zdatność do lotu FAA odbierać. Pierwszy lot testowy zaplanowano na 2027 rok, a uruchomienie wersji produkcyjnej na 2030 rok.
United Airlines ma duże zainteresowanie: Plan jest taki, aby 100Z4 na zamówienie, z możliwością zamówienia kolejnych 100 Samolot. Warunek wstępny: JetZero musi przestrzegać etapów rozwoju, takich jak udany lot testowy.
Technologia stojąca za JetZero Z4
Z4 jest napędzany dwoma Pratt & Whitney PW2040-Silniki zamontowane w górnej części ogona. Dzięki temu samolot będzie znacznie cichszy od obecnych modeli. Silniki zapewniają ciąg wynoszący od 37.000 43.000 do 20 XNUMX funtów (ok. XNUMX ton), co odpowiada około 165000 do 191000 Nm. Działają zarówno na konwencjonalnej nafcie, jak i zrównoważone paliwo lotnicze (SAF).
,de Zużycie paliwa powinien być w pobliżu 50% niższa od dzisiejszych samolotów o porównywalnych rozmiarach. Z4 jest przeznaczony do 250 pasażerów zaprojektowano i stworzono odległości około 9200 km. Kształt BWB całkowicie zmienia wrażenia z lotu: większe siedzenia we wszystkich klasach, szersze przejścia i oddzielny bagażnik dla każdego siedzenia.
Główne drzwi wejściowe są szersze niż w jakimkolwiek współczesnym samolocie pasażerskim. Ponadto, toalety bez barier co sprawia, że podróżowanie staje się przyjemniejsze dla wszystkich. JetZero planuje kilka wariantów: jeden jako samolot pasażerski, jeden jako wersję cargo, a nawet samolot-cysternę dla celów wojskowych. Pomimo futurystycznego kształtu, Z4 może być używany na istniejących lotniskach.
Konkurencja na horyzoncie
JetZero nie jest sam: Startup natilus pracuje nad podobną koncepcją zwaną Horyzont, którego start również zaplanowano na lata 2030. XXI wieku. Już niedługo w tej nowej dziedzinie lotnictwa może zacząć dziać się coś naprawdę ekscytującego.
Jak zawsze, wszystkie dalsze informacje znajdziesz w filmie! Autorzy zdjęć i filmów/źródło: JetZero| Ta treść została utworzona przy użyciu sztucznej inteligencji i sprawdzona przez redaktora.
