Wanneer extreem racegevoel en straatlegaliteit samenkomen, ontstaat een monster als de Novitec Ferrari SF90XX.
Met de SF90 XX Stradale heeft Ferrari voor het eerst een “XX”-model voor de openbare weg ontwikkeld, aangezien deze normaal gesproken alleen op het circuit te zien zijn.
Novitec Ferrari SF90XX
En alsof dat nog niet bijzonder genoeg is, heeft NOVITEC, bekend als de ultieme verfijner voor supersportwagens uit Maranello, van het beest en tilt het naar een wreed niveau.
Symbiose van hybride technologie en tuningkunst
De SF90XX Stradale biedt al krachtige systeemprestaties: 797 PS van een 4,0 liter V8 biturbo plus drie elektromotoren, die samen 1.030 PS komen. Maar NOVITEC stopt niet bij de serie. Met een nieuwe, thermisch geïsoleerde Hoogwaardig uitlaatsysteem en speciale metalen katrollen, dan haalt de tuner er heel wat uit.
De Alleen al de V8-verbrandingsmotor levert na de ombouw 827 pk - dit zijn 609 in plaats van de standaard 587 kW. En ook het maximumkoppel neemt toe: van 804 tot 840 Nm bij 6.200 tpm. In combinatie met de elektromotoren resulteert dit in een Systeemvermogen van ongeveer 1.060 pk - 30 pk meer dan in de serie.
De technologie achter de prestatieverbetering
De focus ligt duidelijk op het nieuwe Hoogwaardig uitlaatsysteemgemaakt van roestvrij staal of INCONEL – een extreem lichte legering zoals gebruikt in de Formule 1. Bovendien kan de INCONEL-versie zelfs worden gebruikt met 999 fijn goud wat er niet alleen gek uitziet, maar ook Warmteafvoer in het motorcompartiment verbeterd.
Door de betere uitlaatgasgeleiding de V8 ademt vrijer, wat op zijn beurt zorgt voor meer prestaties – en dat zonder enige elektronische ingrepen in de motorelektronica. Optioneel kunt u ook bepalen of het systeem actieve klepcontrole voor geluidsmodulatie of niet.
Optiek: Allesbehalve subtiel
Op Aerodynamica zelf verandert niets voor NOVITEC, weil Ferrari omdat alles al perfect is. Maar er zijn toch wel enkele visuele hoogtepunten. Bijvoorbeeld de Spiegelkappen van zichtbaar carbondie het totaalbeeld een nog sportievere uitstraling geven.
En een echte blikvanger zijn de Alus, die in samenwerking met Vossen blijven. In NF11-ontwerp met vijf dubbele spaken en centrale vergrendelingsoptiek zijn ze verkrijgbaar in de configuratie 9.5Jx20 voor en 12Jx21 achter. Het geheel is bedekt met 255/35 ZR 20 banden voor en 325/25 ZR 21 rollen achter – en natuurlijk absoluut hoogwaardige banden.
En als u de voorkant ook wilt vergroten naar 21 inch: geen probleem. De Rundlinge zijn verkrijgbaar in drie verschillende ontwerpen evenals een breed kleurenpalet, vervaardigd met behulp van moderne smeed- en CNC-technologie.
Rijdynamiek door verlaging
Zodat de SF90 XX niet alleen schneller, sondern auch nog wendbaarder op de weg, NOVITEC Sportieve veren bij de start, wat de Italianen op beide assen duwt ca. lager. 25 mm. De maatregel verbetert niet alleen de Behandeling, maar verhoogt ook de agressieve Wigvorm van de middenmotor sportwagen merkbaar.
Op maat gemaakte hut
En als u dat wilt, kunt u ook in de cockpit nog een tandje bijzetten. NOVITEC levert een bijna onbeperkte keuze aan kleuren en materialen, waardoor de hut individueel kan worden aangepast – geheel naar de smaak van de eigenaar. Beeld- en videocredits/bron: Gevorderde | Deze inhoud is gemaakt met behulp van AI en beoordeeld door een redacteur.