KW automotive brengt de zevende generatie van de BMW M5 (G90) een nieuwe KW V4 schroefset naar de markt.
Het chassis bevindt zich in de hoge-snelheids- en lage-snelheidscompressiefasen en in de lage-snelheidsreboundfase onafhankelijk instelbaar.
BMW M5 (G90)
Dankzij een nieuwe kleptechnologie zijn extra expansievaten op de steunen niet meer nodig, wat de montage vereenvoudigt en gewicht bespaart. De Aluminium systeem geeft de M5 met zijn plug-in hybride aandrijving een aanzienlijk nauwkeuriger rijgedrag en nog een directere afhandeling.
Flexibel verlagingsbereik
In het kader van het bestaande onderdelencertificaat is de Limousine op de vooras traploos instelbaar van 15 tot 30 mm en op de achteras met 10 tot 30 mm lager. Deze flexibiliteit maakt het mogelijk om Rijdynamiek aan te passen aan de persoonlijke behoeften, zonder dat dit ten koste gaat van de dagelijkse bruikbaarheid.
Prestaties ontmoeten geavanceerde technologie
Een Systeemvermogen van 727 pk (gelijk aan ongeveer 535 kW) brengt de nieuwe BMW M5 veel vermogen op de weg. De KW V4-schroefsetophanging ondersteunt dit vermogen door de tractie en het reactievermogen van het voertuig te verbeteren.
Het gebruik van lichte materialen zoals aluminium draagt bovendien bij aan een merkbare verlaging van het totaalgewicht en daarmee van de ongeveerde massa.
Prijs en beschikbaarheid
Het nieuwe chassis is leverbaar vanaf 6.300 € beschikbaar. KW biedt daarmee een hoogwaardige oplossing voor iedereen die het potentieel van zijn M5 niet alleen op papier, maar ook in het verkeer ten volle wil benutten.
Blik op de toekomst
Auf der Tuning Wereld Bodensee 2025 Van 1 tot en met 4 mei presenteert KW ook het prototype van de momenteel in ontwikkeling zijnde KW V4 schroefset ophanging voor de BMW M5 Touring. Ook voor de sedan- en touringversies in hoogte verstelbare veren kort voor de marktintroductie.
Voor bestuurders die de voorkeur geven aan een gematigde verlaging met fabrieksdempers, vormen deze een interessant alternatief. Beeld- en videocredits/bron: KW automobiel| Deze inhoud is gemaakt met behulp van AI en beoordeeld door een redacteur.