Garage Italia Restomod Fiat Panda 4×4 – zupełnie inny w małej serii

11,320,000Faniupodobania
250,000Obserwująśledzić
9,600Obserwująśledzić
459,000Obserwująśledzić
137,000Obserwująśledzić
54,000Abonnentenzapisz się

,de Fiat Panda Panduccia, zaprojektowany przez Garaż Italia Customs, jest czymś więcej niż tylko nostalgicznym chwytem reklamowym. To jest Elektryczna reinterpretacja Pandy 4×4 pierwsza generacja!

Skrojone na miarę Wyspa Culuccia, odległa farma na półwyspie na północnym wybrzeżu Sardynii.

Fiat Panda 4×4 Panduccia

W obszarze Isola di Culuccia są 20 km dróg gruntowych, strome wzniesienia i warunki, które mocno obciążają samochód – prawdziwy poligon doświadczalny dla specjalnej wersji Panda. Podstawa techniczna pochodzi z Panda 4 × 4 z lat 90-tych, który został całkowicie zmieniony.

Solidna podstawa spotyka nową technologię

Jeśli chodzi o technologię, Grupa Newtron odpowiedzialny za konwersję klasyczne samochody zu Samochody elektryczne specjalizuje się w. Rezultatem jest stały napęd na wszystkie koław połączeniu z E-Motor i akumulator, którego specyfikacja nie jest jeszcze znana. Zasięg wynosi ponad 140 XNUMX kmŻe Maksymalna prędkość wynosi 90 km / h – to wszystko, czego potrzebujesz na wyspie.

Nadaje się do codziennego użytku – ale szczególnie

Umierać Głębokość brodzenia ponad 50 cm i Kąt nachylenia większy niż 40 stopni sprawiają, że Panduccia nadaje się do jazdy terenowej. Naraz, Klimatyzacja, ogrzewanie i serwo dla wygody. Kabina jest prosta i funkcjonalna – łatwa do czyszczenia i idealny do zastosowań rolniczych lub codziennego użytku.

Przeczytaj również:  1969 Camaro Restomod - niebieska bestia V8 z USA.

Jazdy testowe na Sardynii

dwa prototypy już mieć prawie 2.000 km ukończono w szczególnie trudnym terenie. Według osób zaangażowanych w sprawę Panduccia pokazuje wysoka niezawodność i przyzwoita wydajność – pomimo, a może właśnie ze względu na prostą, solidną konstrukcję.

Początkowo konwersja miała być jednorazowa, ale teraz jest mała seria składająca się z sześciu sztuk które zostaną stworzone w ciągu najbliższych dwóch lat. Powinny one stopniowo zastępować obecnie stosowane Wymiana silników benzynowych na wyspie.

Część większego projektu

Panduccia jest częścią programu Ikona-e z Garage Italia. Celem jest zrównoważona reinterpretacja klasycznych włoskich samochodów – czyli pakowanie nowoczesnej technologii w klasyczne obudowy. Autorzy zdjęć i filmów/źródło: Garaż Italia Customs | Ta treść została utworzona przy użyciu sztucznej inteligencji i sprawdzona przez redaktora.

Przycisk Wiadomości Google

Ford Escort Mk1 „Alan Mann 68 Edition” – podróż w czasie na czterech kółkach!

Lata 1960. XX wieku były okresem szczególnego rozkwitu sportów motorowych. Samochody pod względem mechanicznym nadal były proste, kierowcy byli prawdziwymi śmiałkami, a technologia ekscytująca, ale...

Certyfikat części nie jest już ważny: KBA zmienia zasady dotyczące raportów

Od 20 czerwca 2025 r. wycofany zostanie powszechnie znany certyfikat części – zamiast niego Federalny Urząd Transportu Samochodowego (KBA) wprowadzi tzw. homologację typu części. Na początku brzmi to jak...

Lista kontrolna 30-, 60-, 90-K: Mity dotyczące konserwacji, które mogą zniszczyć europejską gwarancję wydajności

Do Twojego europejskiego samochodu dołączono obietnicę: najwyższą wydajność popartą gwarancją producenta. Jednak powszechne mity na temat pielęgnacji samochodu mogą spowodować unieważnienie tej polisy...
00:03:43

BMW R 2025 RS 1300 – Nowy sportowy bokser w trasie!

Zgodnie z długo oczekiwanymi i już zapowiedzianymi informacjami, pod koniec kwietnia 2025 r. BMW zaprezentowało nowy model R 1300 RS obok modelu R 1300 RT. Dzięki mocy 145 KM i...

Luksusowy kamper dla dwojga: Grech V Turismo-ion na bazie Mercedesa!

Dzięki modelowi Turismo-ion firma Grech V wprowadza na rynek kampera całkowicie zorientowanego na pary – i to na poziomie, który...

Skomentuj artykuł

Proszę wpisać swój komentarz!
Proszę wpisać tutaj swoje imię i nazwisko