BMW presenta el Nueva R 1300 RT, junto a la R 1300 RS, su modelo de turismo de lujo más potente, rápido y moderno hasta la fecha.
Paralelamente al nuevo RS, la marca también aporta un soplo de aire fresco al RT, y con mucha potencia.
BMW R 1300 RT
El motor de nuevo desarrollo ofrece PS 145 y el 149 Nm Par motor que convierte al 1300 en el RT más potente de todos los tiempos. La velocidad máxima es 231 km / h Según la fábrica. Además de la tecnología conocida, el nuevo RT ahora también ofrece el cambio automático de marchas ASA como alternativa al asistente de cambio de marchas. Pro.
Al igual que con los otros nuevos modelos R, un Bastidor principal de carcasa de chapa metálica el motor boxer. Mientras que los modelos hermanos tienen una parte trasera de fundición a presión, BMW en el RT en un Espacio trasero tubular de aluminio con elementos forjados, diseñado para más de 220 kg carga útil. Práctico: Hay dos estándares Maletas laterales de 27 litros montado directamente en la parte trasera.
Tecnología mejorada para mayor comodidad y estabilidad.
RT está haciendo grandes progresos en Brazo oscilante monolateral cardán (Evo-Paralever) con eje pasante continuo y estabilizador. En la parte delantera, la Telepalanca Evo con un elemento flexible de acero inoxidable para una mejor compensación de los movimientos de inclinación: una tecnología que ya ha demostrado su eficacia en la R 1300 GS.
En viajes largos, conductor y pasajeros disfrutan del máximo confort. El nuevo asiento del conductor es ajustable en altura e inclinación, con una altura mínima del asiento de 780 mm, lo que también permite que las personas más pequeñas puedan permanecer de pie con seguridad. BMW desplaza un poco el triángulo ergonómico hacia el dinamismo sin comprometer la idoneidad para largas distancias.
Nuevas funciones para el mal tiempo y los días calurosos
Son nuevos deflector de viento variable (Equipamiento opcional). Colocados hacia afuera ofrecen mejor protección contra la intemperie, y plegados hacia adentro brindan aire fresco en los días calurosos.
Chasis y electrónica de un nuevo nivel
El chasis semiactivo es estándar a bordo. ESA dinámico. Como opción, BMW ofrece el nuevo Adaptación dinámica del chasis (DCA) que además Ajuste dinámico de la suspensión (DSA) integrado. Esto ajusta dinámicamente la precarga y la tasa de resorte, y el chasis se adapta automáticamente a diferentes Modos de conducción a.
Dos configuraciones diferentes proporcionan mayor comodidad o un estilo de conducción significativamente más dinámico. A pesar de un peso vacío de al menos 281 kg Las llantas de aluminio de nuevo desarrollo, que miden aproximadamente 1,4 kg Son más fáciles de manejar.
Equipamiento moderno de serie
El equipamiento de serie ampliado incluye un ABS integral sensible al ángulo de inclinación, One Control de deslizamiento DTCuna parabrisas ajustable eléctricamenteuna sistema de llave de radiouna Tempomat con función de freno así como un compartimento ventilado para smartphone con función de carga.
También se incluye: un gran Pantalla de 10,25 pulgadas con conectividad actual incluida navegación de mapas. El precio base es de aproximadamente 23.000 euros, la entrega es para Junio 2025 planeado.
La lista de opciones incluye aspectos destacados como el cambio de marchas automático ASA, la electrónica del chasis DCA, adaptado faros LED, sistemas de asistencia con radar delantero y trasero, un sistema de audio así como clásicos como Puños y asientos calefactables.
¡En el vídeo encontrarás más detalles e información interesante! Créditos/fuente de imagen y video: BMW | Este contenido fue creado utilizando IA y revisado por un editor.
