Bugatti Al meer dan een eeuw staat het symbool voor radicale innovatie, technische uitmuntendheid en een diepgeworteld streven naar perfectie.
Met de ontwikkeling van een geheel nieuwe V16 atmosferische motor Nu zet het merk een nieuwe spectaculaire stap richting de toekomst.
Het V16-hart!
Wat hieruit voortkomt is geen doorsnee motor, maar een waar staaltje mechanische finesse. De samenwerking met de Britse motorenspecialist Cosworth begon in 2021, toen Mate Rimac, CEO van Bugatti Rimac, maakte de visie van een nieuwe aandrijflijn werkelijkheid.
Het doel was om een motor te ontwikkelen die niet alleen extreem krachtig is, maar ook een emotionele, puristische rijervaring biedt – een V16 zonder turbo, in de wereld van vandaag bijna een anachronisme, dat tegelijkertijd symbool staat voor compromisloosheid Engineering is.
Geen halve maatregelen: direct naar de V16
Bugatti koos bewust niet voor conventionele ontwikkelingsfasen, zoals de bouw van een eencilindermodel. In plaats daarvan werd direct een complete V16 gebouwd. Een stap die moed, vertrouwen in de eigen knowhow en een flinke dosis ambitie vereist.
In 2023 was het zover: De eerste volledig functionele testmotor draaide op de testbank. Wat uit de uitlaatpijpen brulde, was niet alleen een nieuw geluid – het was het begin van een geheel nieuw hoofdstuk voor het merk.
Technische Masterclass
Alleen al de nieuwe 8,3-liter V16 produceert 1.000 PS bij 9.000 RPM – zonder turbo of compressor. Zijn maximum Koppel is 900 Nm, en het geheel wordt aangevuld door drei Elektromotoren, hoe verder 800 PS voorzien. De systeemprestaties dynamische Tourbillon is daarom 1.800 PS – een waarde die zelfs in de wereld van hypersportwagens versteld doet staan.
De cijfers spreken voor zich: van 0 tot 100 km/u in 2,0 seconden, een piek van 445 kmh. Dit plaatst de tourbillon in een klasse apart – niet alleen vanwege zijn prestaties, maar ook vanwege zijn eigenschappen: Een atmosferische motor die schreeuwt in plaats van fluit, wat een onverminderde respons oplevert.
Plenum als kunstwerk
Een speciale focus tijdens de ontwikkeling was de plenum, dat wil zeggen het luchtplenum, dat een centrale rol speelt in de luchttoevoer naar de motor. Zoals bij elk onderdeel van een Bugatti ging het hier niet alleen om de functie, maar ook om de vorm. Elk onderdeel moet niet alleen perfect functioneren, maar moet er ook visueel aantrekkelijk uitzien en als kunstwerk worden beschouwd.
De Tourbillon – meer dan een hypersportwagen
Met de Bugatti tourbillon is niet zomaar een nieuw voertuig dat wordt gepresenteerd – het is een manifestatie van wat mogelijk is wanneer ingenieurs, ontwerpers en visionairs samenkomen om iets te creëren dat nog nooit eerder heeft bestaan. Hij is het enige productievoertuig ter wereld met een atmosferische V16-motor – ingebed in een compromisloos hybride concept.
De reis van Bugatti gaat nu de volgende fase in. De nieuwe Aandrijving is niet zomaar een motor – het is een symbool. Een uitspraak dat emotie en Technologie kunnen zelfs in een steeds meer geëlektrificeerde wereld hand in hand gaan.
Alle verdere informatie is te vinden in de video voor de zevende aflevering, "A New Era: A 16-Cylinder Heart", op het officiële YouTube-kanaal van Bugatti. Beeld- en videocredits/bron: Bugatti | Deze inhoud is gemaakt met behulp van AI en beoordeeld door een redacteur.
