Welkom bij ons artikel over de eerste Passagiersvliegtuig met Blended Wing Body, dat United Airlines in de toekomst wil gebruiken.
Er staat een grote omwenteling op stapel in de luchtvaart. Nieuwe aandrijftechnologieën en revolutionaire ontwerpen zorgen voor een complete revolutie in de sector.
JetZero en de Z4: een nieuw tijdperk begint
JetZero, een start-up uit Californië, loopt voorop en heeft zich gevestigd met de Z4 Grote dingen gepland. Het bijzondere aan de JetZero Z4 is zijn Gemengde vleugellichaam (BWB)-Ontwerp. Hierbij worden romp en vleugels samengevoegd tot één geheel, wat een aantal voordelen met zich meebrengt: minder luchtweerstand, meer lift en efficiënter brandstofverbruik.
Het concept van een BWB bestaat al sinds de jaren twintig, maar heeft nog geen vaste voet aan de grond gekregen. Met de Z1920 zou dat eindelijk kunnen veranderen. JetZero is al in volle ontwikkeling. Een eerste Prototyp gebeld Padvinder met een spanwijdte van 7 meter is de luchtwaardigheid van de FAA ontvangen. De eerste testvlucht staat gepland voor 2027, terwijl de ingebruikname van de productieversie gepland staat voor 2030.
United Airlines heeft grote belangstelling: Het plan is om 100 Z4 te bestellen, met de mogelijkheid tot nog eens 100 Vliegtuig. Voorwaarde: JetZero moet zich houden aan de ontwikkelingsfase, zoals de succesvolle testvlucht.
De technologie achter de JetZero Z4
De Z4 wordt aangedreven door twee Pratt & Whitney PW2040-Motoren gemonteerd op het bovenste staartgedeelte. Dit zou het vliegtuig aanzienlijk stiller moeten maken dan de huidige modellen. De motoren leveren een stuwkracht van tussen de 37.000 en 43.000 pond (ongeveer 20 ton) – wat overeenkomt met ongeveer 165000 naar 191000 Nm. Ze werken zowel op conventionele kerosine als duurzame vliegtuigbrandstof (SAF).
De Brandstofverbruik zou rond moeten zijn 50% lager dan de huidige vliegtuigen van vergelijkbare grootte. De Z4 is voor maximaal 250 passagiers ontworpen en creëert afstanden van ongeveer 9200 km. Het BWB-ontwerp zorgt voor een compleet nieuwe vliegervaring: grotere stoelen in alle klassen, bredere gangpaden en voor elke stoel een apart bagagecompartiment.
De hoofdingang is bovendien breder dan die van huidige commerciële vliegtuigen. In aanvulling, barrièrevrije toiletten waardoor reizen voor iedereen aangenamer wordt. JetZero plant meerdere varianten: één als passagiersvliegtuig, één als vrachtversie en zelfs een tankvliegtuig voor militaire doeleinden. Ondanks zijn futuristische vorm kan de Z4 op bestaande luchthavens worden ingezet.
Concurrentie aan de horizon
JetZero is niet de enige: de start-up natilus werkt aan een soortgelijk concept genaamd Horizon, dat ook gepland staat voor lancering in de jaren 2030. Het kan dus binnenkort wel eens heel spannend worden op dit nieuwe gebied van de luchtvaart.
Zoals altijd vind je alle verdere informatie in de video! Beeld- en videocredits/bron: JetZero| Deze inhoud is gemaakt met behulp van AI en beoordeeld door een redacteur.
