Le Isuzu D-Max EV a été présenté au Commercial Vehicle Show de Birmingham – un pick-up électrique à batterie principalement destiné aux utilisateurs commerciaux.
L'entraînement électrique se compose de deux moteurs qui fonctionnent ensemble 140kW – 43 kW à l’avant, 97 kW à l’arrière. Le maximum Couple est 325 Nm, ce qui assure une puissance de traction décente.
Isuzu D-Max électrique 2025
Le toutes roues motrices est actif en permanence, ce qui est particulièrement avantageux en tout-terrain et lors du remorquage d'une remorque. Le sprint à 100 km/h est réalisé en secondes 10,1, la vitesse maximale est km 130 / h.
L'électricité est fournie par un batterie 66,9 kWhqui, selon le cycle WLTP, atteindre ab 263 km activé – c’est plutôt modeste, mais c’est souvent suffisant dans la vie professionnelle quotidienne. La récupération peut être quatre étapes réglementer. La charge s'effectue soit avec 11 kW CA dans environ 10 heures ou par 50 kW CC, ce qui prend environ 20 heure de 80 à 1 %.
Des qualités utilitaires et tout-terrain convaincantes
Malgré sa propulsion électrique, le D-Max EV reste un véritable transporteur de charge : plus de 1.000 XNUMX kg de charge utile et 3.500 kg tractable parler pour eux-mêmes.
La société La garde au sol est de 21 cmQue Profondeur de gué 60 cm – idéal pour une utilisation tout-terrain. À l'avant, l'angle de pente est 30,5 °, arrière à 24,2 °. C'est pratique aussi Mode tout-terrainqui répartit le couple de manière ciblée.
Intérieur, équipement et technologie
Le rond 5,3 m de long et 1,8 m de haut Le pick-up est connu en Grande-Bretagne sous le nom de Cabine allongée et cabine double proposé, analogue aux variantes diesel DL40 et V-Cross.
L'équipement standard comprend phares à LEDun Affichage numérique de 7 poucesun Écran tactile de 8 pouces, sièges chauffants, sellerie cuir, climatisation bizone, Capteurs de stationnement avant et arrière ainsi qu'un Système audio avec 6 haut-parleurs à bord. Dans la version supérieure, l'écran tactile s'agrandit jusqu'à 9 Zoll, il y a aussi un rétroviseur à atténuation automatique et 8 Haut-parleurs.
Nouveau châssis pour plus de confort
Wie der Diesel Le D-Max EV repose également sur un classique grille de connexion, cependant, le ressort à lames à l'arrière a été remplacé par un axe de Dion remplacé. Ceci est destiné à confort de conduite augmenter et Bruits et vibrations à l'intérieur réduisez.
même la Infotainment a été mis à jour, y compris Apple CarPlay et Android Auto sans fil. dans le Technologie d'assistance Isuzu a également ajouté à cela.
Lancement sur le marché, prix et perspectives
En Grande-Bretagne, les livraisons débuteront en mars 2026, les premiers véhicules sont attendus dans Février arriver. Les prix ne sont pas encore fixés, mais le seront pour le second semestre annoncé. Étant donné que le véhicule est déjà LHD a été présenté, un lancement sur le marché en Europe continentale est possible.
La batterie est Garantie de 8 ans ou 160.000 XNUMX km. Toutes les informations complémentaires se trouvent dans la vidéo ! Crédits/source image et vidéo : Isuzu | Ce contenu a été créé à l'aide de l'IA et révisé par un éditeur.
