El cuatro ahora es el cinco. Lo mismo ocurre en Audi. El coupé, que anteriormente se conocía como A5, fue retirado rápidamente.
Además del nuevo nombre de la clase, el A5 también recibió un lavado de cara y la gente de H&R siguió con un juego de resortes de descenso.
Piezas H&R en el Audi A5
Gracias a que los elementos de resorte están adaptados con precisión a los amortiguadores de serie, el centro de gravedad del vehículo se reduce hasta 30 milímetros. Esto garantiza un comportamiento de dirección más directo y un menor movimiento de la carrocería al tomar curvas rápidamente o durante cambios repentinos de carga.
Sin embargo, el confort de marcha sigue siendo adecuado para viajes largos y la carga útil se mantiene en el nivel estándar, pero el placer de conducción es enormemente impresionante, al igual que su aspecto deportivo. Por cierto, todo esto se aplica tanto al Avant como al sedán, que ahora tiene un portón trasero.
Con los espaciadores de rueda TRAK+ disponibles opcionalmente, hechos de aluminio de alta resistencia, las ruedas estándar y de actualización se pueden alinear con precisión milimétrica en los bordes del guardabarros. ¡Todos los componentes de H&R siempre tienen los certificados de piezas necesarios y están fabricados en Alemania!
También puede encontrar más información en los canales de redes sociales de H&R: Facebook | Instagram | Twitter | YouTube. Crédito de la fotografía/fuente: H&R
Componentes H&R para Audi A5 Sedán + Avant
- Tipo F2(FU), 2,0 TDI/TFSi, 2WD, solo con suspensión S-sport, a partir del año modelo 2025
- muelles
- Número de artículo: 28519-1
– Reducción: VA/HA aprox. 25–30 milímetros
– Precio (PVP): 392,00 EUR incluido 19% IVA (a 04/2025) - Separadores de rueda Trak +
- anodizado plateado o negro
- Ensanchamiento: desde 16 mm (por eje)
– Precio (PVP): desde 105,00 euros incluido 19% IVA (a 04/2025)