Le quatre est maintenant le cinq. Donc chez Audi. Le coupé, auparavant connu sous le nom d'A5, a été rapidement retiré du marché.
En plus du nouveau nom de classe, l'A5 a également reçu un lifting et les gens de H&R ont suivi avec un ensemble de ressorts d'abaissement.
Pièces H&R dans l'Audi A5
Grâce aux éléments de ressort parfaitement adaptés aux amortisseurs standard, le centre de gravité du véhicule est abaissé jusqu'à 30 millimètres. Cela garantit un comportement de direction plus direct et un mouvement de carrosserie réduit dans les virages rapides ou lors de changements de charge soudains.
Le confort de conduite reste toutefois adapté aux longs trajets et la charge utile reste au niveau standard, mais le plaisir de conduire est extrêmement impressionnant, tout comme le look sportif. Tout cela s’applique aussi bien à l’Avant qu’à la berline, qui dispose désormais d’un hayon.
Avec les entretoises de roue TRAK+ disponibles en option en aluminium à haute résistance, les roues standard et de rattrapage peuvent être alignées avec une précision millimétrique sur les bords des ailes. Tous les composants H&R ont toujours les certificats de pièces nécessaires et sont fabriqués en Allemagne !
De plus amples informations sont également disponibles sur les réseaux sociaux H&R : Facebook | Instagram | Twitter | YouTube. Crédit photo/source : H&R
Composants H&R pour Audi A5 Berline + Avant
- Type F2(FU), 2,0 TDI/TFSi, 2WD, uniquement avec suspension S-sport, à partir de l'année modèle 2025
- L'abaissement des ressorts
- Réf.: 28519-1
– Abaissement : VA/HA environ. 25–30 mm
– Prix (prix conseillé) : 392,00 EUR dont 19% TVA (au 04/2025) - Trak + entretoises de roue
- argent ou anodisé noir
- Élargissement: à partir de 16 mm (par axe)
– Prix (prix conseillé) : à partir de 105,00 EUR incluant 19% de TVA (au 04/2025)