Renault trae consigo Tráfico E-Tech Eléctrico Una furgoneta totalmente eléctrica que se integra a la perfección en el futuro digital de la movilidad y que no tiene nada de anticuada.
El nombre Tráfico es sinónimo de vehículos comerciales sólidos desde 1980, con más de 2,5 millones de unidades construidas desde entonces. Ahora estamos entrando en la cuarta ronda: totalmente eléctrica, definida por software y conectada en red de una manera completamente nueva.
Renault Trafic E-Tech Eléctrico
El nuevo Trafic se construye en la planta francesa Sandouville, donde se sigue produciendo la versión con motor de combustión. Esto deja Renault Fiel a su filosofía de ofrecer flexibilidad para una amplia gama de requisitos.
La versión totalmente eléctrica se basa en un Plataforma de patineta EV – con batería en los bajos, tracción trasera, voladizo delantero corto y un diámetro de giro de tan solo 10,3 m. Esto lo hace ideal para uso urbano, ofreciendo además mucho espacio de almacenamiento.
El Trafic viene en dos longitudes: L1 con 4,87 m y Volumen de carga de 5,1 m³y L2 con una longitud de 5,27 m y Volumen de carga de 5,8 m³. La altura se mantiene tan compacta, 1,90 m, que incluso los aparcamientos subterráneos no suponen ningún problema.
Dos baterías, dos autonomías
La batería Renault Sobre la libertad de elección: La variante con Células LFP lo lleva a aprox. Rango de 350 km (WLTP), ideal para flotas urbanas. Quienes se desplazan con mayor frecuencia utilizan el Variante del NMC con aprox. Rango de 450 km – según información preliminar.
La carga se realiza con tecnología de 800 voltios, que en menos de 20 Minutos Se puede cargar entre un 15 y un 80%, lo que supone un verdadero ahorro de tiempo, especialmente para el uso comercial diario.
Motor eléctrico con mordida
El Motor eléctrico llevar a cabo 150 kW, que es aprox. PS 204 corresponde y entrega 345 Nm esfuerzo de torsión. La eficiencia está al máximo 95%, por lo que casi no hay pérdidas entre la batería y el eje motriz. Esto significa que el Trafic no sólo es eficiente sino también sorprendentemente dinámico.
Diseño entre robusto y moderno
Visualmente, el Trafic destaca por su Diseño de una caja, parabrisas tipo visera, tira de luz led y voladizos cortos.
Los elementos de plástico negro aportan contraste y durabilidad, mientras que los elementos de diseño específicos con patrones láser muestran que no solo se tuvo en cuenta la función sino también la forma. El nuevo, Firma luminosa trasera tridimensional es otro detalle que Renault utilizado por primera vez en el tráfico.
Interior con espacio y cerebro.
El habitáculo combina una pantalla de 10″ en el cuadro de instrumentos con una pantalla central de 12″. El resto está bien pensado y adaptado a los clientes comerciales: numerosos estantes abiertos y cerrados, espacio para documentos, botellas, herramientas... todo donde lo necesite. Los asientos están cubiertos con tela gris y aspecto de jeans, pequeñas costuras de colores agregan un poco de vida al interior. interior.
Plataforma digital con potencial
El corazón del nuevo Trafic es el Arquitectura SDV – un vehículo definido por software. En concreto, esto significa: automático Actualizaciones por aire, integración de aplicaciones individuales, redes inteligentes con la nube, gestión de flotas o monitorización de la cadena de frío.
Todo se puede controlar a través del nuevo sistema operativo. Sistema operativo CAR, basado en Android. Las empresas pueden incluso instalar su propio sistema operativo y así mapear toda su red de entrega directamente en el vehículo.
Análisis en tiempo real para mantenimiento y seguridad
El mantenimiento predictivo calcula, por ejemplo B. Desgaste de los neumáticos según el estilo de conducción, la carga y las condiciones de la carretera. Esto aumenta la vida útil y reduce las visitas innecesarias al taller. Además, la Entrenador de seguridad Monitorea el comportamiento del conductor mientras conduce y luego otorga una calificación (hasta 100 puntos) con consejos para mejorar la seguridad.
Google & Co. a bordo
El nuevo Sistema multimedia OpenR No solo ofrece navegación específica para furgonetas, sino también aplicaciones como Google Assistant, Spotify o Amazon Music, en la pantalla más grande que Renault haya puesto jamás en un vehículo. Nutzfahrzeug lleno.
Mi aplicación Renault para uso diario
El Mi aplicación Renault Permite el acceso a la planificación de carga, visualización de la autonomía, seguimiento de la ubicación y estado de la puerta: práctico cuando no sabes dónde está el coche. También existe la opción de preacondicionar el vehículo de forma remota o programar el mantenimiento.
Más valor a través de actualizaciones
¿Un tráfico que, después de años, sigue adquiriendo novedades? Ése es exactamente el concepto. Gracias a SDV, la Electricidad E-Tech tiene un valor menor que los modelos clásicos, lo que lo convierte en una mejor opción para los operadores de flotas a largo plazo. Puedes encontrar toda la información adicional en el vídeo. Créditos/fuente de imagen y video: Renault | Este contenido fue creado utilizando IA y revisado por un editor.
