Bienvenidos a nuestro artículo sobre el primer Avión de pasajeros con fuselaje de ala combinada, que United Airlines planea utilizar en el futuro.
Se avecina una enorme transformación en la aviación. Las nuevas tecnologías de accionamiento y los diseños revolucionarios están revolucionando por completo la industria.
JetZero y el Z4: comienza una nueva era
JetZero, una startup de California, está a la vanguardia y se ha consolidado con el Z4 Grandes cosas planeadas. Lo especial del JetZero Z4 es su Cuerpo de ala combinada (BWB)-Diseño. Aquí, el fuselaje y las alas se fusionan en una sola unidad, lo que aporta una serie de ventajas: menor resistencia, mayor sustentación y un uso más eficiente del combustible.
El concepto de BWB existe desde la década de 1920, pero aún no se ha establecido. Con el Z4, eso finalmente podría cambiar. JetZero ya está en plena fase de desarrollo. Una primera Prototyp nombres Pionero Con una envergadura de 7 m, la aeronavegabilidad del FAA recibir. El primer vuelo de prueba está previsto para 2027 y la puesta en servicio de la versión de producción está prevista para 2030.
United Airlines tiene gran interés: El plan es 100 Z4 Para ordenar, con opción a 100 más Aeronave. Requisito: JetZero debe adherirse a sus etapas de desarrollo, como el vuelo de prueba exitoso.
La tecnología detrás del JetZero Z4
El Z4 está equipado con dos Pratt y Whitney PW2040-Motores montados en la sección superior de la cola. Esto debería hacer que el avión sea significativamente más silencioso que los modelos actuales. Los motores entregan entre 37.000 y 43.000 libras (aproximadamente 20 t) de empuje, equivalente a aproximadamente 165000 a 191000 Nm. Funcionan tanto con queroseno convencional como con combustible de aviación sostenible (SAF).
El El consumo de combustible Debería estar cerca 50% más bajo que los aviones actuales de tamaño comparable. El Z4 es para hasta 250 pasajeros Diseñado y crea distancias de aproximadamente 9200 km. La forma del BWB rediseña por completo la experiencia de vuelo: asientos más grandes en todas las clases, pasillos más anchos y un compartimento de equipaje separado para cada asiento.
La puerta de embarque principal también es más ancha que la de cualquier avión comercial actual. Además, aseos sin barreras Lo que hace que viajar sea más placentero para todos. JetZero está planeando varias variantes: una como avión de pasajeros, otra como versión de carga e incluso un avión cisterna para fines militares. A pesar de su forma futurista, el Z4 se puede utilizar en aeropuertos existentes.
La competencia en el horizonte
JetZero no está sola: la startup natilus está trabajando en un concepto similar llamado horizonte, cuyo lanzamiento también está previsto para la década de 2030. Así que pronto las cosas podrían volverse realmente apasionantes en esta nueva área de la aviación.
¡Como siempre, podéis encontrar toda la información adicional en el vídeo! Créditos/fuente de imagen y video: JetZero| Este contenido fue creado utilizando IA y revisado por un editor.
