El año pasado se nos permitió usar la pedelec Eleglid M1 Plus lo puso a prueba y, si bien cumplió con nuestras expectativas, todavía parecía haber margen de mejora. Ahora el sucesor podría hacer eso. Eleglid M2, estos entregan. El Eleglide M2, actualmente conocido como acción para 819,99 € en almacén de la UE desde Geekmaxi está disponible, inicialmente no muestra muchas diferencias con su predecesor sobre el papel. Tiene unas dimensiones similares, el mismo peso y también el tamaño de neumáticos de 27,5 pulgadas que el M1 Plus. El rendimiento del motor también sigue siendo el mismo. 250 W. La diferencia clave, sin embargo, radica en la batería. Se dice que la batería más grande del M2 tiene una rango mejorado de hasta 125 km posible al utilizar la asistencia al pedaleo, frente a los 100 km del M1 Plus. Sin embargo, cabe señalar que las cifras se logran en condiciones óptimas y el alcance real es en parte Mucho más bajo puede fallar.
Eleglide M2 por 819,99€ (Cupón: ELEM2TB)
En Alemania, la bicicleta se incluye como pedelec. Asistencia de pedales hasta 25 km/h autorizado. Incluso había uno opcional en el M1 Plus acelerador, que proporcionaba una mayor velocidad, pero podía omitirse durante el montaje. Alto Geekmaxi permite que el M2 acelere hasta 32 km / h aumentar lo que sobre eso DUOTTES C29 pero sigue siendo significativamente menor. Porque el C29 incluso lo admite hasta 50km/h (!!!), aunque se especifican "sólo" 35 km/h.
Además del soporte del pedal, el Eleglid M2 acerca de Engranajes Shimano de 24 velocidades y el Los frenos de disco frente y detrás. Nos interesaba especialmente el cambio de marchas y la asistencia al pedaleo, ya que se encontraban entre las críticas del modelo anterior. Sin embargo, no vimos ningún cambio real en el M2 en nuestra prueba. Conducir a más de 25 km/h era y sigue siendo un desafío con el cambio de marchas existente.
horquilla delantera con resorte, batería extraíble, etc.
La batería del M2 es desmontable, a diferencia de otras bicicletas en las que la batería está integrada en el cuadro. Otras características incluyen un horquilla delantera suspendida, que se puede determinar según las necesidades, y lamentablemente guardabarros faltantes así como un luz trasera. Sin embargo, uno Luz delantera presente, junto con los reflectores necesarios.
Estábamos entusiasmados de poder probar el M2 y tomamos principios Tampoco decepcionado. La batería dura más, pero aquí en la montaña de ninguna manera los mencionados 125 kilómetros. ajustado 85 km pero aún así íbamos en bicicleta con una carga, lo cual es un buen valor en nuestra región.
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| Especificaciones: Eleglide M2 | |
|---|---|
| modelo | Eleglid M2 |
| Tamaño de la rueda | 27,5 pulgadas |
| Velocidad máxima | 25 km/h (32 km/h con aplicación) |
| llegar | máx. 125 kilometros |
| sistema de frenos | Frenos de disco delanteros y traseros |
| Potencia | 250 W |
| batería | 549 Wh, iones de litio de 36 V |
| tiempo de carga | 10 horas |
| Talla | 180 x 68 x 106 cm |
| Peso | 22 kg |
Detalles técnicos: La M2 es una Pedelec con un tamaño de neumáticos de 27,5 pulgadas y una velocidad máxima de 25 km/h. Con una carga de batería, tiene una autonomía de hasta 125 km. la bicicleta esta conmigo Frenos de disco delanteros y traseros equipado y dirigido por un motor de 250 vatios impulsado. La batería de iones de litio de 549 V y 36 Wh tarda unas 10 horas en cargarse por completo. Con unas dimensiones de 180 x 68 x 106 cm y un peso de 22 kg Es un modelo robusto pero compacto.
Resumen de información importante:
- En Alemania la bicicleta sólo se puede utilizar como Pedelec hasta 25 km/h. sin acelerador ser conducido. El M1 ya tenía controles de acelerador opcionales, al igual que el modelo actual. Ajustar la velocidad máxima en la aplicación puede convertir el M2 en uno legal área gris traer o incluso ilegal hacer. Una verdadera bicicleta eléctrica con propulsión totalmente eléctrica opcional requiere una en Alemania calle legaluna Indicador de seguro y el del conductor carnet de conducir ciclomotor.
- La bicicleta tiene dos. ojos de gato por rueda, lo cual es una rareza en las bicicletas chinas. En Alemania se necesitan dos reflectores por rueda o una tira reflectante continua. Sin embargo, falta una luz trasera; Sólo hay un reflector debajo del sillín.
- en más de 25 km / h Tienes que dar un paso demasiado rápido. A 25 km/h sigue siendo un pedaleo cómodo. A más de 30 km/h hay que pedalear demasiado rápido. Por cierto, la moto es buena. sin asistencia de pedaleo ser conducido.
- Cinco modos diferentes de asistencia al pedaleo. Cambie entre modos con los botones más y menos.
(A veces el motor continúa empujando aunque no estés pedaleando). - Batería: Autonomía máxima: 125 km. Modelos anteriores: M1 - 65 km, M1 Plus - 100 km. Capacidad de la batería: M2 - 15Ah, M1 Plus - 12,5Ah. Indicador de batería poco fiable: 2 de cada 5 barras podrían quedar vacías de repente. Desmontable para cargar.
- Sillín: Espuma, se vuelve incómodo después de un uso prolongado.
- Frenos: Funcionando bien. No hay nada de qué quejarse.
- La aplicación muestra el nivel de la batería en porcentaje. Control de asistencia al pedaleo e iluminación. Permite ajustar la velocidad máxima hasta 32 km/h
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