BMW presenteert de nieuwe R 1300 RT, naast de R 1300 RS, het krachtigste, snelste en modernste luxe tourmodel tot nu toe.
Parallel aan de nieuwe RS brengt het merk ook een frisse wind naar de RT – en wel met volop vermogen.
BMW R 1300 RT
De nieuw ontwikkelde motor levert 145 PS en 149 Nm Koppel, waardoor de 1300 de krachtigste RT ooit is. De maximumsnelheid is 231 kmh volgens de fabriek. Naast de bekende techniek biedt de nieuwe RT nu ook de automatische versnellingsbak ASA als alternatief voor de schakelassistent Pro.
Net als bij de andere nieuwe R-modellen is er een Hoofdframe van plaatstalen behuizing de boxermotor. Terwijl de zustermodellen een gegoten achterkant hebben, BMW bij de RT op een Aluminium buisvormige ruimte achter met gesmede elementen, ontworpen voor meer dan 220 kg lading. Praktisch: Er zijn twee standaard 27 liter zijkoffers direct aan de achterzijde gemonteerd.
Verbeterde technologie voor meer comfort en stabiliteit
RT boekt grote vooruitgang in Cardan enkelzijdige swingarm (Evo-Paralever) met een doorlopende, stabiliserende steekas. Aan de voorkant de Evo Telelever met een flex-element van roestvrij staal voor een betere compensatie van kantelbewegingen – een technologie die zich al heeft bewezen op de R 1300 GS.
Tijdens lange tochten genieten bestuurder en passagiers van maximaal comfort. De nieuwe bestuurdersstoel is in hoogte en kantelbaar, met een minimale zithoogte van 780 mm, waardoor ook kleinere mensen veilig kunnen staan. BMW verschuift de ergonomiedriehoek iets richting dynamiek, zonder dat dit ten koste gaat van de geschiktheid voor lange afstanden.
Nieuwe functies voor slecht weer en warme dagen
Ze zijn nieuw variabele winddeflector (Optionele uitrusting). Als u ze naar buiten legt, bieden ze een betere bescherming tegen weersinvloeden en als u ze naar binnen vouwt, zorgen ze voor verkoelende, frisse lucht op warme dagen.
Chassis en elektronica op een nieuw niveau
Het semi-actieve chassis is standaard aan boord Dynamische ESA. Als optie biedt BMW de nieuwe Dynamische chassisaanpassing (DCA) die bovendien Dynamische veringaanpassing (DSA) geïntegreerd. Hierdoor wordt de voorspanning en de veerconstante dynamisch aangepast en past het chassis zich automatisch aan de verschillende omstandigheden aan. Rijmodi .
Twee verschillende instellingen zorgen voor meer comfort of een aanzienlijk dynamischere rijstijl. Ondanks een leeggewicht van minstens 281 kg De nieuw ontwikkelde aluminium wielen, die ongeveer 1,4 kg zijn gemakkelijker te hanteren.
Moderne uitrusting als standaard
De uitgebreide standaarduitrusting omvat een hellingshoekgevoelig integraal ABS, Eine DTC slipcontroleeen elektrisch verstelbare voorruiteen Sleutelsysteem op afstandeen Tempomat met remfunctie sowie ein geventileerd smartphonevak met oplaadfunctie.
Ook inbegrepen: een grote 10,25 inch scherm met huidige connectiviteit inclusief kaartnavigatie. De basisprijs is ongeveer 23.000 EUR, levering is voor Juni 2025 gepland.
De optielijst omvat hoogtepunten zoals de automatische versnellingsbak ASA, DCA-onderstelelektronica, adaptieve LED-koplampen, assistentiesystemen met voor- en achterradar, een Audio systeem en klassiekers zoals Verwarmde handgrepen en stoelen.
Alle verdere details en spannende informatie vind je in de video! Beeld- en videocredits/bron: BMW | Deze inhoud is gemaakt met behulp van AI en beoordeeld door een redacteur.
