Bugatti Durante más de un siglo, ha sido sinónimo de innovación radical, excelencia técnica y una profunda búsqueda de la perfección.
Con el desarrollo de un sistema completamente nuevo Motor V16 de aspiración natural La marca da ahora otro paso espectacular hacia el futuro.
¡El corazón del V16!
Lo que emerge no es un motor común y corriente, sino una auténtica pieza central de delicadeza mecánica. La colaboración con el especialista británico en motores Cosworth comenzó en 2021, cuando Compañero Rimac, CEO de Bugatti Rimac, hizo realidad la visión de un nuevo sistema de propulsión.
El objetivo era desarrollar un motor que no solo fuera extremadamente potente, sino que también ofreciera una experiencia de conducción emocional y purista: una V16 sin turbocompresor, en el mundo actual casi un anacronismo, que al mismo tiempo simboliza la intransigencia. ingeniería es.
Sin medias tintas: Directamente al V16
Bugatti decidió deliberadamente no seguir fases de desarrollo convencionales, como la construcción de un modelo monocilíndrico. En lugar de ello, se construyó directamente un V16 completo, un paso que requiere coraje, confianza en los propios conocimientos y una buena dosis de ambición.
En 2023 había llegado el momento: El primer motor de prueba completamente funcional funcionó en el banco de pruebas. Lo que salía rugiendo de los tubos de escape no era sólo un sonido nuevo: era el comienzo de un capítulo completamente nuevo para la marca.
Clase magistral técnica
El nuevo V8,3 de 16 litros por sí solo produce 1.000 PS a 9.000 RPM – sin turbo ni compresor. Su máximo El par es de 900 Nm, y el conjunto se complementa con drei Motores eléctricos, cuanto más lejos PS 800 proporcionar. El el rendimiento del sistema de tourbillon es por lo tanto PS 1.800 – un valor que sorprende incluso en el mundo de los hiperdeportivos.
Los números hablan por sí solos: de 0 a 100 km / h en 2,0 segundos, un pico de 445 km / h. Esto coloca al tourbillon en una liga propia, no solo por su rendimiento, sino también por sus características: Un motor de aspiración natural que grita en lugar de silbar, ofreciendo una respuesta que no ha disminuido.
El Pleno como obra de arte
Un enfoque especial durante el desarrollo fue el Plenum, es decir, la cámara de aire, que desempeña un papel central en el suministro de aire al motor. Como ocurre con cada parte de un Bugatti, no sólo se trataba de la función, sino también de la forma. Cada componente no sólo debe funcionar perfectamente, sino también cumplir visualmente el requisito de ser visto como una obra de arte.
El Tourbillon: más que un hiperdeportivo
por tourbillon bugatti No es solo un nuevo vehículo que se presenta: es una manifestación de lo que es posible cuando ingenieros, diseñadores y visionarios se unen para crear algo que nunca antes ha existido. Él es El único vehículo de producción del mundo con un motor V16 de aspiración natural. – integrado en un concepto híbrido que no hace concesiones.
El viaje de Bugatti está ahora entrando en la siguiente fase. El nuevo Tracción No es solo un motor: es un símbolo. Una declaración de que la emoción y Tecnología pueden ir de la mano incluso en un mundo cada vez más electrificado.
Puede encontrar más información en el vídeo del séptimo episodio, “Una nueva era: un corazón de 16 cilindros”, en el canal oficial de Bugatti en YouTube. Créditos/fuente de imagen y video: Bugatti | Este contenido fue creado utilizando IA y revisado por un editor.
