Bugatti Depuis plus d’un siècle, elle est synonyme d’innovation radicale, d’excellence technique et d’une quête profonde de la perfection.
Avec le développement d'un tout nouveau moteur V16 atmosphérique La marque fait désormais un nouveau pas spectaculaire vers l’avenir.
Le cœur du V16 !
Ce qui en ressort n’est pas un moteur ordinaire, mais une véritable pièce maîtresse de finesse mécanique. La collaboration avec le spécialiste britannique des moteurs Cosworth a commencé en 2021, lorsque Rimac compagnon, PDG de Bugatti Rimac, a fait de la vision d'un nouveau groupe motopropulseur une réalité.
L'objectif était de développer un moteur qui soit non seulement extrêmement puissant, mais qui offre également une expérience de conduite émotionnelle et puriste - un V16 sans turbocompresseur, dans le monde d'aujourd'hui presque un anachronisme, qui symbolise en même temps une intransigeance ingénierie .
Pas de demi-mesures : directement au V16
Bugatti a délibérément renoncé aux phases de développement conventionnelles, comme la construction d'un modèle monocylindre. Au lieu de cela, un V16 complet a été construit directement – une étape qui nécessite du courage, de la confiance dans son propre savoir-faire et une bonne dose d'ambition.
En 2023, le moment était venu : Le premier moteur d'essai entièrement fonctionnel a été testé sur le banc d'essai. Ce qui sortait des pots d'échappement n'était pas seulement un nouveau son : c'était le début d'un tout nouveau chapitre pour la marque.
Masterclass technique
Le nouveau V8,3 de 16 litres produit à lui seul 1.000 PS à 9.000 RPM – sans turbo ni compresseur. Son maximum Le couple est de 900 Nm, et le tout est complété par trois Moteurs électriques, plus loin PS 800 fournir. Le les performances du système des Tourbillon est donc PS 1.800 – une valeur qui étonne même dans le monde des voitures hyper sportives.
Les chiffres parlent d'eux-mêmes : de 0 à 100 km / h en secondes 2,0, un pic de km 445 / h. Cela place le tourbillon dans une catégorie à part, non seulement en raison de ses performances, mais aussi en raison de ses caractéristiques : Un moteur atmosphérique qui crie au lieu de siffler, fournissant une réponse qui n’est pas diminuée.
Plenum comme œuvre d'art
Une attention particulière a été portée lors du développement plenum, c'est-à-dire le plénum d'air, qui joue un rôle central dans l'alimentation en air du moteur. Comme pour chaque pièce d'une Bugatti, il ne s'agissait pas seulement de fonction, mais aussi de forme. Chaque composant doit non seulement fonctionner parfaitement, mais également répondre visuellement à l’exigence d’être considéré comme une œuvre d’art.
Le Tourbillon – plus qu’une hypersportive
En Tourbillon Bugatti Il ne s’agit pas simplement d’un nouveau véhicule présenté – c’est une manifestation de ce qui est possible lorsque des ingénieurs, des designers et des visionnaires se réunissent pour créer quelque chose qui n’a jamais existé auparavant. Il est le seul véhicule de série au monde équipé d'un moteur V16 atmosphérique – intégré dans un concept hybride qui ne fait aucun compromis.
Le voyage de Bugatti entre désormais dans une phase suivante. Le nouveau Entraînement ce n’est pas seulement un moteur, c’est un symbole. Une déclaration selon laquelle l'émotion et Technique peuvent aller de pair même dans un monde de plus en plus électrifié.
Vous trouverez toutes les informations complémentaires dans la vidéo du septième épisode « Une nouvelle ère : un cœur à 16 cylindres » sur la chaîne YouTube officielle de Bugatti. Crédits/source image et vidéo : Bugatti | Ce contenu a été créé à l'aide de l'IA et révisé par un éditeur.
