,de Isuzu D-Max elektryczny został zaprezentowany na targach Commercial Vehicle Show w Birmingham – jest to pick-up z napędem elektrycznym przeznaczony przede wszystkim dla użytkowników komercyjnych.
Napęd elektryczny składa się z dwóch silników, które współpracują ze sobą 140 kW – 43 kW z przodu, 97 kW z tyłu. Maksymalnie Drehmoment jest 325 Nm, co zapewnia przyzwoitą siłę uciągu.
2025 Isuzu D-Max EV
,de napęd na wszystkie koła jest stale aktywny, co jest szczególnie korzystne w terenie oraz podczas holowania przyczepy. Sprint do 100 km/h osiągany jest w 10,1 sekund, maksymalna prędkość wynosi 130 km / h..
Energia elektryczna dostarczana jest przez 66,9-kWh akumulatorktóry zgodnie z cyklem WLTP, dotrzeć z 263 km włączony – jest to rozwiązanie raczej skromne, ale często wystarczające w codziennym życiu zawodowym. Rekonwalescencja może być cztery etapy regulować. Ładowanie odbywa się za pomocą 11 kW prądu przemiennego za około 10 godzin lub 50 kW prądu stałego, co zajmuje około 20 godziny, od 80 do 1%.
Przekonująca użyteczność i właściwości terenowe
Pomimo napędu elektrycznego, D-Max EV pozostaje prawdziwym nośnikiem ładunków: ładowność ponad 1.000 kg i 3.500 kg Obciążenie przyczepy mówią za siebie.
Umierać Prześwit wynosi 21 cmŻe Głębokość brodzenia 60 cm – idealny do jazdy terenowej. Z przodu kąt nachylenia wynosi 30,5 °, tył przy 24,2 °. To też praktyczne Tryb Offroadktóry rozprowadza moment obrotowy w sposób ukierunkowany.
Wnętrze, wyposażenie i technologia
Okrągły Długość 5,3 m, wysokość 1,8 m Pick-up jest znany w Wielkiej Brytanii jako Kabina przedłużona i podwójna oferowane, analogicznie do wersji z silnikiem Diesla DL40 i V-Cross.
Wyposażenie standardowe obejmuje: reflektory LED, Odpowiednio Cyfrowy wyświetlacz o przekątnej 7 cala;, Odpowiednio 8-calowy ekran dotykowy, Podgrzewane siedzenia, skórzana tapicerka, dwustrefowa klimatyzacja, Czujniki parkowania przód i tył a także a System dźwiękowy z 6 głośnikami na pokładzie. W wyższej wersji ekran dotykowy powiększa się do 9 cali, jest też automatycznie przyciemniające się lusterko wsteczne i Głośniki 8.
Nowe podwozie zapewniające większy komfort
Wie der Diesel D-Max EV również opiera się na klasycznej leadframejednak resor piórowy z tyłu został zastąpiony Oś De Diona zastąpiony. To ma na celu komfort jazdy zwiększyć i Hałasy i wibracje we wnętrzu zredukować.
To też Infotainment został zaktualizowany, w tym bezprzewodowy Apple CarPlay i Android Auto. w Technologia wspomagająca Isuzu także do tego dołączyło.
Wprowadzenie na rynek, cena i perspektywy
W Wielkiej Brytanii dostawy rozpoczną się za marzec 2026, pierwsze pojazdy spodziewane są w Luty przyjechać. Ceny nie zostały jeszcze ustalone, ale zostaną zmienione na drugą połowę roku ogłoszony. Ponieważ pojazd jest już LHD zaprezentowano, możliwe jest wprowadzenie produktu na rynek Europy kontynentalnej.
Bateria jest Gwarancja 8 lat lub 160.000 XNUMX km. Wszystkie dalsze informacje można znaleźć w filmie! Autorzy zdjęć i filmów/źródło: Isuzu | Ta treść została utworzona przy użyciu sztucznej inteligencji i sprawdzona przez redaktora.
