Bugatti Da oltre un secolo è sinonimo di innovazione radicale, eccellenza tecnica e una radicata ricerca della perfezione.
Con lo sviluppo di un sistema completamente nuovo Motore V16 aspirato naturalmente Ora il marchio compie un altro spettacolare passo verso il futuro.
Il cuore V16!
Ciò che emerge non è un motore qualunque, ma un vero capolavoro di finezza meccanica. La collaborazione con lo specialista britannico dei motori Cosworth è iniziato nel 2021, quando Mate Rimac, CEO di Bugatti Rimac, ha reso realtà la visione di un nuovo sistema di propulsione.
L'obiettivo era quello di sviluppare un motore che non fosse solo estremamente potente, ma che offrisse anche un'esperienza di guida emozionante e purista: un V16 senza turbocompressore, nel mondo odierno quasi un anacronismo, che allo stesso tempo simboleggia l'intransigenza ingegneria è.
Nessuna mezza misura: direttamente al V16
Bugatti ha deliberatamente rinunciato alle fasi di sviluppo convenzionali, come la costruzione di un modello monocilindrico. Al contrario, è stato costruito direttamente un V16 completo: un passo che richiede coraggio, fiducia nelle proprie competenze e una buona dose di ambizione.
Nel 2023 era giunto il momento: Il primo motore di prova completamente funzionante è stato messo in funzione sul banco di prova. Ciò che usciva rombando dai tubi di scarico non era solo un suono nuovo: era l'inizio di un capitolo completamente nuovo per il marchio.
Masterclass tecnica
Il nuovo V8,3 da 16 litri produce da solo 1.000 PS a 9.000 RPM – senza alcun turbo o compressore. Il suo massimo La coppia è di 900 Nm, e il tutto è completato da drei Motori elettrici, più lontano PS 800 fornire. IL le prestazioni del sistema della Tourbillon è quindi PS 1.800 – un valore che stupisce anche nel mondo delle hypercar sportive.
I numeri parlano da soli: da 0 a 100 km / h in 2,0 secondi, un picco di 445 kmh. Ciò pone il tourbillon in una categoria a sé stante, non solo per le sue prestazioni, ma anche per le sue caratteristiche: Un motore aspirato che urla invece di fischiare, fornendo una risposta che non è diminuita.
Plenum come opera d'arte
Un'attenzione particolare durante lo sviluppo è stata rivolta al plenum, ovvero il plenum dell'aria, che svolge un ruolo centrale nell'alimentazione dell'aria al motore. Come per ogni parte di una Bugatti, non era solo una questione di funzionalità, ma anche di forma. Ogni componente non deve solo funzionare perfettamente, ma deve anche soddisfare visivamente il requisito di essere considerato un'opera d'arte.
Il Tourbillon: più di una semplice hypercar
da Tourbillon Bugatti non è semplicemente la presentazione di un nuovo veicolo: è la manifestazione di ciò che è possibile realizzare quando ingegneri, designer e visionari si uniscono per creare qualcosa che non è mai esistito prima. Lui è l'unico veicolo di produzione al mondo con motore V16 aspirato naturalmente – inserito in un concetto ibrido che non scende a compromessi.
Il viaggio di Bugatti entra ora nella fase successiva. Il nuovo Trazione non è solo un motore: è un simbolo. Un'affermazione che l'emozione e Tecnologia possono andare di pari passo anche in un mondo sempre più elettrizzato.
Ulteriori informazioni sono disponibili nel video del settimo episodio, “Una nuova era: un cuore a 16 cilindri”, sul canale YouTube ufficiale di Bugatti. Crediti/fonte immagini e video: Bugatti | Questo contenuto è stato creato utilizzando l'intelligenza artificiale e rivisto da un editor.
