Benvenuti al nostro articolo sul primo Aereo passeggeri con Blended Wing Body, che United Airlines prevede di utilizzare in futuro.
Un enorme sconvolgimento è imminente nel settore dell'aviazione. Le nuove tecnologie di azionamento e i design rivoluzionari stanno rivoluzionando completamente il settore.
JetZero e Z4: inizia una nuova era
JetZero, una start-up californiana, è all'avanguardia e si è affermata con Z4 Grandi cose in programma. La particolarità del JetZero Z4 è la sua Corpo alare misto (BWB)-Progetto. In questo caso, la fusoliera e le ali si fondono in un'unica unità, il che comporta numerosi vantaggi: minore resistenza aerodinamica, maggiore portanza e utilizzo più efficiente del carburante.
Il concetto di BWB esiste fin dagli anni '1920, ma non si è ancora affermato. Con la Z4, le cose potrebbero finalmente cambiare. JetZero è già in fase di sviluppo. Una prima Prototipo Per conto di Esploratore con un'apertura alare di 7 m, la navigabilità del FAA ricevere. Il primo volo di prova è previsto per il 2027, mentre la messa in servizio della versione di produzione è prevista per il 2030.
United Airlines ha grande interesse: Il piano è di 100Z4 su ordinazione, con possibilità di ulteriori 100 Aeromobile. Prerequisito: JetZero deve rispettare le fasi di sviluppo, come ad esempio il volo di prova superato.
La tecnologia alla base del JetZero Z4
La Z4 è alimentata da due Pratt & Whitney PW2040-Motori montati sulla sezione di coda superiore. Ciò dovrebbe rendere l'aereo notevolmente più silenzioso rispetto ai modelli attuali. I motori forniscono tra 37.000 e 43.000 libbre (circa 20 tonnellate) di spinta, equivalenti a circa 165000 a 191000 Nm. Funzionano sia con cherosene convenzionale che carburante per l'aviazione sostenibile (SAF).
La Consumo di carburante dovrebbe essere in giro 50% inferiore a quella degli attuali velivoli di dimensioni comparabili. La Z4 è per un massimo di 250 passeggeri progettato e crea distanze di circa 9200 km. La forma BWB ridisegna completamente l'esperienza di volo: sedili più grandi in tutte le classi, corridoi più ampi e un vano bagagli separato per ogni sedile.
Anche la porta d'imbarco principale è più larga rispetto a quella di qualsiasi altro aereo commerciale attuale. Inoltre, servizi igienici senza barriere architettoniche che rende il viaggio più piacevole per tutti. JetZero sta progettando diverse varianti: una come aereo passeggeri, una come versione cargo e persino una come aereo cisterna per scopi militari. Nonostante la sua forma futuristica, lo Z4 può essere utilizzato negli aeroporti già esistenti.
Concorrenza all'orizzonte
JetZero non è sola: la start-up Natilo sta lavorando su un concetto simile chiamato Horizon, il cui lancio è previsto anch'esso per il 2030. Quindi le cose potrebbero presto diventare davvero entusiasmanti in questo nuovo settore dell'aviazione.
Come sempre, trovate tutte le ulteriori informazioni nel video! Crediti/fonte immagini e video: JetZero| Questo contenuto è stato creato utilizzando l'intelligenza artificiale e rivisto da un editor.
